Beiträge von michael82

Der Preis für die Mikro-Filter war schon immer mehr als unverschämt bei BMW, über 100-120€ nur für die Filter. Egal welches Modell. Aber was solls.

Ich habe ihn letztens selbst getauscht und mich gewundert, was für ein billig wirkender org. BMW Aktivkohle-Filter von Valeo da drin war beim i4.

Den möchte ich nicht von BMW nochmal eingebaut bekommen und erst recht nicht für über 106€. Werde ich denen nächstes Jahr sagen, wenn der Service fällig ist.

Hier liegt schon ein Mahle LAO 816 für 50€ der def. viel hochwertiger ist. Der ist auch bitter nötig, da im i4 keine echte Umluftautomatik mit Sensor mehr verbaut wird.

An der Innenseite der Scheibe im Innenspiegelfuß. Genau da drin wo du das Gehäuse getauscht hast für die Kamera.

EVTL. kann jetzt die Luft an der Scheibe nicht mehr ungehindert zum Sensor strömen.

Ohne die Kamera sind da unten drin Lüftungsschlitze im Gehäuse damit die Luft da ungehindert rein kommt und der Sensor anhand der gemessenen Luftfeuchtigkeit und Temperatur an der Scheibe den Taupunkt berechnen kann.

Die seitlichen Löcher des neuen Gehäuses sind da möglicherweise nicht optimal für.

Es könnte auch sein, dass die Kamera durch Erwärmung im Gehäuse die Sensorwerte verfälscht.

RTFM

Ausparkvorgang

1. Das Fahrzeug wurde mithilfe des Parkassistenten eingeparkt und ein Objekt im Fahrzeugumfeld wird erkannt.
2. Das Fahrzeug wurde manuell rückwärts eingeparkt und Objekte im direkten Fahrzeugumfeld werden erkannt. Der Abstand zu einem erkannten Bordstein beträgt mindestens 15 cm.
3. Die Parklücke ist mindestens 0,8 m länger als das eigene Fahrzeug.

Er braucht immer ein "Objekt" um sich dran zu orientieren.

P))) Taste vorher drücken

Das kann nicht die Lösung sein, die Reduzierung der Klima-Kompressorleistung zu deaktivieren. Ist das 2. größte Einsparpotential von EcoPro. Dann kann man gleich "Comfort" fahren.

Wie gesagt wenn man nicht gerade die Lüftungsautomatik auf "sehr schwach" stellt, die Ausströmer zu sind und mit 3 klatschnassen Personen einsteigt, sollte nichts beschlagen.

Auch sollte der Beschlagsensor im Innenspiegelfuß, jederzeit in jeden Fahrmodus dafür sorgen, dass die Frontscheibe schon vor dem Beschlagen, mit warmer, klima getrockneter Luft angeblasen wird.

Ich fahre fast nur Ecopro, reicht mir und hab keinen rosegoldenen Tacho, bei akutell viel Regen, auch nach Waschstraße beschlägt hier nie was. Auch nicht morgens beim Kaltstart.

BMW kann keine guten Rückfahrkameras. Warum weiß keiner. Solche Module kosten 20€ aus China. Andere Hersteller haben geschützte Linsen, hohe Auflösung/Bildrate/Blende, fast perfekte Nachtsicht! und auch Einstellungen für Kontrast und Helligkeit. Nur BMW halt nicht.

Ich habe auch den Bosch A8580 drin, fahre meist EcoPro und kein Problem mit Beschlag. Eher mit Abgasen von 2 Taktrollern die überhaupt nicht gefiltert werden.

Allerdings ist Automatikpogramm "Sehr schwach" zu wenig Luftstrom. Ich komme mit Automatik "Schwach" und "Ausgewogen" gut hin.

Sind auch alle Luftausströmer/Klappen offen?

"AC" eingeschaltet? Sync?

Bei Beschlag kann auch die "Defrost" Funktion schnell abhilfe schaffen.

Ansonsten hat das Auto einen Beschlagsensor am Innenspiegel, sobald die Luft zu feucht ist steuert er gegen und bläst die Frontscheibe mit trockener Klimaluft an. Beschlag sollte vorne also kein Thema sein.

Beim Filterwechsel soll man drauf achten, dass die Umluftklappe geschlossen ist sonst verkeilt sich der Filter mit dieser beim reinschieben.

Wenn das alles nicht hilft ist was defekt oder Wassereinbruch.