Beiträge von andreas_f

Zitat von AndiArbeit

Andererseits: ein bisschen Mehrarbeit als kleine Strafe kann wohl nicht schaden ...

Ich hoffe jedenfalls, dass meine Karte nicht sofort gesperrt ist. Ich will morgen nach Dänemark. Andererseits: die Mail besagt ja, dass der Vertrag zum 30.06.2026 gekündigt ist. Sollte also in meinem Fall erst mal kein Problem werden.

...ich drücke Dir die Daumen. Allerdings würde ich bei dem IT-Chaos und der Verwaltung der Kundenkonten und -verträge eher überrascht sein, wenn die vertraglich vereinbarten Konditionen in der Realität verrechnet werden sollten.

Wenn man es mal genau nimmt:

In meinem Kaufvertrag steht drin "SE000001 BMW Charging Card (Grundgebührbefreiung im ersten Jahr... usw.)" -wenn BMW das nicht erfüllt bzw. eigenmächtig den Vertrag beendet, ist also der Kaufvertrag nicht erfüllt und kann die Karre dem Premiumhersteller wieder hinstellen und bekomme meinen Kaufpreis (abzügl. Nutzungsanteil) zurück!?

DAS wäre ja mal eine Frage an die Juristenbubble... jemand hier aus der Branche?

Gruß

andreas_f in NRW

(fährt nicht nach DK am WE)

Moinsen alle,

bei mir genau das Gleiche...

Gestern habe ich die Email mit Preisänderung bekommen, 28.5.2026 um 20.39 Uhr, Fristsetzung 30.6.26.

Heute, 29.5.2026 um 00.21 Uhr kam die Email "Ihr Vertrag wurde beendet"

Der Login geht zwar noch, aber meine Ladekarte ist dem Vertrag 1 zugeordnet, der gesperrt ist. Eine Vollkatastrophe.

Keine weitere Info wie es nun weiter geht... muss man eine neue Ladekarte ordern, oder... oder... oder.

Und warummuss nun der Kunde, der tausende Euro für das Auto bezahlt hat, die Korrekturarbeit leisten für den Fehler von BMW?

Sollen wir unsere Stunden mit dem gleichen Satz BMW in Rechnung stellen, wie BMW es bei Kunden tut?

Alles in allem ein ziemlich übler Fehler vom OEM. Man könnte den Eindruck gewinnen, dass der Premiumhersteller eine ziemliche Ballerbude ist...

Wenn man davon ausgeht dass der gleiche IT/Programmierungsfehler für alle Fahrzeugmodelle zutrifft kann man nur hoffen, dass in der Sache schnell und schlagkräftig agiert wird.

Meine Begeisterung hält sich in Grenzen... vielleicht wird man ja mal im Rahmen einer Kundenzufriedenheitsbefragung angesprochen.

houmik,

wie/woher weiß der Wagen welche Reifen oder welche Räder aktuell montiert sind? Wie soll das technisch gehen?

Zitat von i4fahrer

Hm, dann sollten die Höhenmeter eigentlich drin sein. Nur Vorwärmen zum Laden berechnet er immer noch nicht richtig mit ein.

Moin,

wieviel kWh bzw. wieviel % kann man denn etwa erwarten für 15 min oder 30 min vorheizen?

Wir die Vorheizdauer eigentlich vom System her dynamisiert verwaltet (je kälter umso länger) oder eher statisch (OS schaltet "Vorheizung an für 30 min" und dann wieder aus)?

Zitat von k_floi

sorry, aber bei dir habe ich das Gefühl,

Dein Gefühl täuscht Dich, vertraue ihm nicht zuviel.

Du kennst mich nicht, Du weißt nicht wie und wieviel und wo ich bisher gefahren bin.

Verallgemeinere nicht gesetzte Verkehrszeichen und deren inhaltliche Angemessenheit, sowie rechtliche Details. Nicht davon ist in meinem Post.

Lass es einfach.

Reg Dich nicht auf, das ist gesundheitlich nicht gut.

Ende meinerseits.

Zitat von Dave

In 45 Jahren als Autofahrer mit 6 verschiedenen Autos...

Wenn man den Hammer schon im Auto hat, sollte er sofort greifbar sein im Umfeld des Fahrers , aber wo befestigt man ihn dann, ohne das Ambiente im i4 zu "verschandeln"

Grüße in die Nachbarschaft! Genau so sehe ich das auch, > 45 Jahre mobil und bisher (zum Glück) keine einzige Gelegeheit zum Einsatz gehabt.

Hab ich nicht, brauche ich nicht.

P.S.: Ich ziehe mir vor Fahrtantritt auch nicht präventiv die Warnweste an, weil ich verunfallen könnte.

Beste Grüße

Moin,

ich lese hier im Forum grad alles ab was so geschrieben steht, egal welches Thema. Die meisten Themen/Fragen/Antworten, Hilfen und Befindlichkeiten haben auf jeden Fall ihre Berechtigung und sind bestimmt auch interessant... aber beim Lesen der Ableitung vom k_floi bekomme ich vom Kopfschütteln ein Schleudertrauma - ohne Dir zu nahe treten zu wollen.

Das hat auch alles nichts mehr mit "i4" zu tun, m.M.n.. Trotzdem muss ich dazu etwas schreiben, sorry.

So viel zu pauschalisieren ist schon bedenklich. Sicherlich kann man mit 180 - 200 normal dahingleiten - das kommt nur auf die Umstände (Witterung, Verkehrsdichte, etc.) an.

"Normale Autobahngeschwindigkeit" gibt es nicht, selbst wenn man "Richtgeschwindigkeit 130 km/h" kennt.

"Es ist einfach Fakt" zwei Mal in einem Post steigert auch nicht den Inhaltswert. Vermutlich fahren viele langsamer, weil schneller fahren einfach höhere Kosten verursacht und viele überfordert sind.

Da sind wir schon beim nächsten Problem: hinter einem LKW nachfahren tut real wohl niemand, denmn die meisten LKW (die ich so auf den BAB sehe) um die 90 km/h fahren, nicht 100 - 120.

Vollidioten die einen Spurwechsel durchführen ohne sich zuvor davon zu überzeugen dass die andere Spur frei ist und sich auch kein schnelleres Fahrzeug nähert, gibt es leider genug, das stimmt. Die Aussage zur Differenzgeschwindigkeit sagt auch nichts aus, denn der Abstand (zum reagieren & bremsen) ist dafür relevant. Bei delta V = 80km/h und > 250m Abstand ist die Situation wohl eher entspannt.

Macht hier einer allen Ernstes eine Rechnung auf, wieviel Zeitgewinn bei der Durchschnittsgeschwindigkeit durch eine höhere Geschwindigkeit erzielt wird??

Ich denke eher, dass es um Freude am Fahren geht. Wenn mich ein anderer Verkehrsteilnehmer nervt halte ich kurz an und lass ihn fahren, oder überhole ihn. Man muss sich nicht ärgern lassen, wenn man es vermeiden kann.

Zu dem "Zeitgewinn keine 2 min" von oben: es sind mehr als 7 min, bei verrechneten 190 und 155 km/h. Egal...

Daher schreibe ich mal zum dem Kreisverkehr-Quatsch, erwünschte automatische Beschränkungen (die vermutlich nur für andere gelten sollen) und Bierkonsum besser nichts.

Just my 2 cent.

Beste Grüße

Hallo zusammen,

hat jemand hier bereits Erfahrung gesammelt, welche Wallbox gut mit dem iobroker zusammen funktioniert?

In der Adapterliste sehe ich 16 verschiedene Hersteller, von denen ich allerdings auch erst 3 angesehen habe... lt. Herstellerbeschreibung sind die Produkte immer alle Klasse und toll und können alles...

Mein Ziel ist (vermutlich wie bei vielen anderen auch), aus der PV-Anlage (und evt. aus dem Speicher-Accu) den Überschuss ins Auto zu schicken...

Danke für euer input, viele Grüße

Andreas