Beiträge von NASA

Also ich habe meinen noch nicht so lange und er ist gebraucht. Kann also auch nicht sagen wie der Vorbesitzer ihn benutzt hat. Aber ich ziehe alle 3 Monate die CarData, damit ich auch einen vergleich über die Zeit habe. Ansonsten habe ich ihn seit 11/2025 und bin seit dem ca. 12k km gefahren (Stand letztes Cardata) und das Fahrzeug hat dort 54792km runter. Erstzulassung 04.23 und etwas 1 Monat vorher gebaut.

Bei mir 62% AC und 38 % DC Ladung. Fahre Hauptsächlich Landstraße bis ca. 110km/h. Etwa 30% sind Autobahn, dort meistens DAP mit 150km/h max. Aber auch ein paar mal schon alles was geht und selten auch mal Sparmodus bis 120-130km/h. Verbrauch laut CarData 24,4kwh/100km ohne Ladeverluste und 25,9kwh/100km mit Ladeverluste.

Im Alltag lade ich auf max. 80% und vor längeren Strecken auf 100%.

Was den SOH angeht, gehe ich davon aus das der im Sommer besser wird und im Winter schlechter

Nov. 2025 (74,2 kWh)
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Feb. 2026 (73,3 kWh)

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Mai 2026 (74,2 kWh)

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Mache es wie chris.mrpc

Aber mit diesem unnützen/nicht vorhanden Anbieterfilter hat BMW sich echt keinen gefallen getan. Der Schnelllademarkt erfordert es aktuell und sowas sollte mit einem Update ohne weiteres möglich sein. Auch unter OS8.0 werden ja die Stationsbetreiber gezeigt, das zu Filtern bzw. nur für die Route zu berücksichtigen sollte wirklich ein klacks sein. Zumindest deutlich einfacher als "Proaktive Navigation mit KI-Unterstützung".

Für mich hat BMW sich hier einfach mal extrem negativ hervor getan.

Bin gespannt was hier noch zu ABRP USB-Sticks kommt. Bin auch am Überlegen ob ich das nach dem Auslaufen von des Connected Abo nutzen werde. Apple Carplay funktioniert ja wirklich sauber, nutze es hauptsächlich für Youtube Music. Aber auch Navigation incl. Anzeige im Tacho läuft super.

Tüv Süd hat scheinbar regional deutliche Unterschiede. Gebühren TÜV Süd

BW, Hamburg und Bayern sind mit 63,30€ dabei. Alle anderen Bundesländer sind >100€

Zitat von Kaeptn-G.

Hi zusammen 👋

Ich hab seit etwas mehr als einer Woche selbst einen i4 eDrive40 und das einzige, von dem ich direkt enttäuscht war, ist der Wireless Charger fürs Smartphone.

Ich denke das hat nichts mit der von BMW verwendeten Technologie zu tun, sondern dass zum Zeitpunkt der Entwicklung noch nicht absehbar war, dass Smartphones generell einen riesigen Kamerabuckel haben und es dafür eine Aussparung bräuchte, damit diese vollständig aufliegen und richtig laden.

Glücklicherweise ist direkt nebendran ein USB Port, also hab ich kurzerhand ein 3D Modell designed, welches einen günstigen MagSafe/Pixelsnap Lader integrieren lässt. Ein Bild davon habe ich angehängt.

Ich habe das Modell auch auf gängigen Plattformen zur verfügung gestellt, falls sich das jemand ausdrucken möchte. Dort sind auch Links zum von mir verwendeten Lader, da der originale von Google bei mir nicht funktioniert hat (scheinbar ist ihm die maximale Leistung der USB Buchse im BMW zu gering), musste ich auf eine günstige Variante ausweichen (welche funktioniert).

Entweder hier: https://makerworld.com/de/mode…charger#profileId-2878037

Oder hier:

https://www.printables.com/mod…mw-i4-qi-mag-safe-charger

Ich weiß, der Druck selbst ist nicht der schönste, ich glaub ich muss das Filament wieder trocknen und es nochmal drucken - aber prinzipiell funktioniert es.

Ich freu mich schon auf weitere Diskussionen hier im Forum!

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Sehr schöne Lösung und nett das du auch das Modell zur Verfügung stellst. Damit sollte es deutlich besser als mit der integrierten Ladeschale funktionieren.

Echt weit über 100kw bei 50%? Ich bin da ehr so bei 106-109 kw bisher.

Meine Kurve sieht sehr ähnlich zu dieser aus.

BMW

Fastned | Von der Natur inspiriertes Schnellladen

www.fastnedcharging.com

Bin was die Ampeln betrifft noch unschlüssig. Bestätigen kann ich das er jetzt sofort erkennt wenn die Ampel grün wird, dass war vorher immer etwas verzögert.

Zitat von houmik

Bei einem gewählten Hauptanbieter (Electra, Ionity, Fastned, atlante) der Charge League ist der Preis in Ordnung (leider mit Abo verbunden), etwa 0,39 €/kWh. Aber bei den Partnern sieht es leider anders aus.

Hier muss ich für Fastned leider wiedersprechen.

Ich frage mich ja immer wieder, wie Fastned ein Marktführer in den Niederlanden sein kann.

Selbst mit Abo für 11,99€ im Monat zahlt man da 0,51€/kWh in Deutschland und gar 0,54 €/kWh in den Niederlanden. Für mich ist Fastned preislich absolut uninteressant.

Aber für Ionity und Elctra stimmt dein Aussage absolut.

Zitat von Sammy

Hmm, ich hab jetzt einfach die Basiskonfiguration im Konfigurator genommen, als „nackten Hirsch“. Also im ersten Schritt, wo man die Motorisierung auswählt 🤔

Das steht dann auch mit dem Stern das es abhängig ist. Schau mal beim Basis oben in der Leiste um elektrische Reichweite und dann dort das i.

Wenn die Reichweite unter 500km ist, dann sind größere Felgen ausgewählt. Mit den kleinsten 18zoll kommt dort bei mir 541km und 17kwh/100 km.

Die Karte sollte die Standorte Anzeigen.

Quelle: https://www.deutschlandnetz.de/standorte

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Interessant bei meinem F20 hat der Tempomat je nach Lenkeinschlag auch Tempo reduziert, aber natürlich nicht im Voraus anhand der Navigationskarte.