Beiträge von NASA

Zitat von Kaeptn-G.

Hi zusammen 👋

Ich hab seit etwas mehr als einer Woche selbst einen i4 eDrive40 und das einzige, von dem ich direkt enttäuscht war, ist der Wireless Charger fürs Smartphone.

Ich denke das hat nichts mit der von BMW verwendeten Technologie zu tun, sondern dass zum Zeitpunkt der Entwicklung noch nicht absehbar war, dass Smartphones generell einen riesigen Kamerabuckel haben und es dafür eine Aussparung bräuchte, damit diese vollständig aufliegen und richtig laden.

Glücklicherweise ist direkt nebendran ein USB Port, also hab ich kurzerhand ein 3D Modell designed, welches einen günstigen MagSafe/Pixelsnap Lader integrieren lässt. Ein Bild davon habe ich angehängt.

Ich habe das Modell auch auf gängigen Plattformen zur verfügung gestellt, falls sich das jemand ausdrucken möchte. Dort sind auch Links zum von mir verwendeten Lader, da der originale von Google bei mir nicht funktioniert hat (scheinbar ist ihm die maximale Leistung der USB Buchse im BMW zu gering), musste ich auf eine günstige Variante ausweichen (welche funktioniert).

Entweder hier: https://makerworld.com/de/mode…charger#profileId-2878037

Oder hier:

https://www.printables.com/mod…mw-i4-qi-mag-safe-charger

Ich weiß, der Druck selbst ist nicht der schönste, ich glaub ich muss das Filament wieder trocknen und es nochmal drucken - aber prinzipiell funktioniert es.

Ich freu mich schon auf weitere Diskussionen hier im Forum!

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Sehr schöne Lösung und nett das du auch das Modell zur Verfügung stellst. Damit sollte es deutlich besser als mit der integrierten Ladeschale funktionieren.

Echt weit über 100kw bei 50%? Ich bin da ehr so bei 106-109 kw bisher.

Meine Kurve sieht sehr ähnlich zu dieser aus.

BMW

Fastned | Von der Natur inspiriertes Schnellladen

www.fastnedcharging.com

Bin was die Ampeln betrifft noch unschlüssig. Bestätigen kann ich das er jetzt sofort erkennt wenn die Ampel grün wird, dass war vorher immer etwas verzögert.

Zitat von houmik

Bei einem gewählten Hauptanbieter (Electra, Ionity, Fastned, atlante) der Charge League ist der Preis in Ordnung (leider mit Abo verbunden), etwa 0,39 €/kWh. Aber bei den Partnern sieht es leider anders aus.

Hier muss ich für Fastned leider wiedersprechen.

Ich frage mich ja immer wieder, wie Fastned ein Marktführer in den Niederlanden sein kann.

Selbst mit Abo für 11,99€ im Monat zahlt man da 0,51€/kWh in Deutschland und gar 0,54 €/kWh in den Niederlanden. Für mich ist Fastned preislich absolut uninteressant.

Aber für Ionity und Elctra stimmt dein Aussage absolut.

Zitat von Sammy

Hmm, ich hab jetzt einfach die Basiskonfiguration im Konfigurator genommen, als „nackten Hirsch“. Also im ersten Schritt, wo man die Motorisierung auswählt 🤔

Das steht dann auch mit dem Stern das es abhängig ist. Schau mal beim Basis oben in der Leiste um elektrische Reichweite und dann dort das i.

Wenn die Reichweite unter 500km ist, dann sind größere Felgen ausgewählt. Mit den kleinsten 18zoll kommt dort bei mir 541km und 17kwh/100 km.

Die Karte sollte die Standorte Anzeigen.

Quelle: https://www.deutschlandnetz.de/standorte

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Interessant bei meinem F20 hat der Tempomat je nach Lenkeinschlag auch Tempo reduziert, aber natürlich nicht im Voraus anhand der Navigationskarte.

Finde den DAP schon sehr gut. Aber das mit dem verzögerten beschleunigen wenn der Vordermann die Spur weg wechselt, finde ich auch etwas nervig. Teilweise hat er auch Probleme wenn z.b. abbiege Ampel rot aber eigene Spur grün.

Aber akzeptiere dann immer das es ein Assistent ist und gebe dann halt selber Gas bis er sich wieder fängt.

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Verbrauch ist für die Temperaturen soweit ok. War aber keine Autobahn sondern großteils Landstraße/Bundesstraße.

Nehme ich aber die Lademenge als Vergleich, komme ich auf 28,5kwh/100km (Akkustand bereinigt). Nutze aber auch die Vorheizfunktion sehr gerne.

Die Preise sind ja mehr oder minder für alle gleich. Klar Informieren muss man sich schon.

Aber was du oben vergleichst ist den Preis als das Model neu auf dem Markt war und dem Preis heute. Und das ist bei den meisten Produkten die Regelmäßig durch neue Versionen ersetzt werden das gleiche.

Beispiel Smartphone das neuste iPhone, Galaxy usw. Kostet direkt nach Markteinführung im Handel immer deutlich mehr als 10 Monate später wenn demnächst die nächste Version auf den Markt kommt.

Wer bei Klamoten die Ware aus der letzten Saison kauft zahlt oft 40-50% weniger als wenn er sie zur aktuellen Saison kauft.

Und so ist es auch beim aktuellen I4. Der ist halt jetzt in der 2ten Hälfte seines Verkaufslebenszyklus und wird wohl in spätesten 3 Jahren, vermutlich früher, durch einen Nachfolger ersetzt.

Klar könnten BMW jetzt auch den BLP über die Jahre immer an die aktuellen Marktbedürfnisse anpassen. Aber die meisten Automobilunternehmen haben sich halt dazu entschieden das über andere Maßnahmen (Rabatte, niedrige Leasingraten) zu machen.

Für den Verbraucher ist das nahzu egal.