Na dann - so habe ich diesen schönen Ring.
Steht sehr gut da, schönes Auto
Soweit ich das erkennen kann sind die Embleme nicht blau, dann sollte mein M60 (wurde soeben gebaut) auch keine blauen bekommen haben.
Bei meinem M60 sieht es so wie hier gezeigt aus:
Emblem mit blauem Rand, i4 nicht
Leider werden die "Phantasie Preise" als Grundlage für die Besteuerung beim Geldwerten Vorteil herangezogen.
Da nützen Rabatte nichts, sogar bei ner Nutzung von Gebrauchten gilt der ursprüngliche BLP und nicht der Kaufpreis.
Nur die 0,5/0,25% vom BLP für EV nützen, aber auch da wirkt der Rabatt wenig.
Eine Senkung des BLP und dann "normale" Skonti würde aber einen Schub für die Verkäufe ohne Einbußen bringen, da damit die Kalkulationsgrundlagen für Firmenwagen besser sind ohne dass die Händler weniger einnehmen.
Aus meiner Sicht zeugen hohen Rabatte von schlechten BLP Preispunkten (künstlich erhöht), gilt nicht nur bei Autos.
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So schaut's bei mir aus (i4 M60 EZ 10/25)
Bei meinem M60 aus 2025 ist das nicht der Fall.
Die gefühlte Wahrnehmung ist nun mal sehr individuell
Ich habe mal eben in der EnBW App mit Filter >150kW und mindestens 4 Ladepunkten mir die A7 angeschaut.
Da ist zwischen Kirchheim und Hamburg einiges an der Autobahn oder am Autohof zu finden - da bin ich auch häufiger gefahren.
Ich erkenne zwischen Fulda und Würzburg tatsächlich eine "Lücke", sonst weiter südlich (auch EnBW Kernland ...) nicht.
Deckt sich auch mit meinen "Erfahrungen".
Welchen Abschnitt meinst Du?
Ich finde die nicht hässlich, das Thema "Erschwinglich" ist relativ und das Gewicht leider g..l:
Angeblich für BMW G26 OK.
Was hat denn der 2te Schlüssel mit "Neue Preise bei BMW Charging" zu tun?
Oder bin ich in falschen Thema gelandet?
Ich bin mal gespannt ob die Senkung der Netzentgelte auch bei den Ladepreisen ankommt und damit eine Preissenkung passiert.
EnBW machte es vor.
Zuerst einmal mein Mitgefühl bzw. gut dass der Unfallgegner nicht geflüchtet ist und keine Personen Schaden genommen hat.
Ich habe zusätzlich die Advanced Car Eye 3.0 Pro installieren lassen.
Die liefert sehr gute Bilder, aber die Grenzen sind bei Regen/Schnee und am Straßenrand mit Schneehaube.
Zusammen mit den DriveRecorder passt das schon.
moe 3 Fragen/Anmerkungen
1 lädt der i4 eigentlich an einer anderen AC Säule stressfrei?
2 Kannst Du
a) die Einstellungen der Box sichern und dann zurücksetzen und danach mal ohne Einstellung (Solargeführt/Preisgesteuert) mit 11kW laden?
b) Danach nur die Preissteuerung einstellen (ist eh kaum Sonne) und mit 11kW laden?
c) dann die Solarsteuerung wieder aktivieren und mit 11kW laden?
Mir scheint dass sich zwei Laderegeln gegenseitig stören, daher der Gedanke
2. Gedanke: der i4 kann nur 11kW Ladeleistung. Mal das Limit der Box so stellen?
3. Wahrscheinlich nicht relevant: Im i4 mal alle gespeicherten Ladeleistungen für Standorte löschen?
