Beiträge von phchecker17

Damit das hier nicht verloren geht, habe ich alles weitere zu dem Projekt in einen eigenen Thread gepackt:
12V-Anschluss im Frunk mit Dauerstrom

Hallo zusammen,

einige haben sicherlich schon in diesem Thread hier mitgelesen:

Beitrag

RE: 12 Volt Batterie

So, meine Tests sind abgeschlossen. Nachdem heute überraschend meine Powerstation zugestellt wurde, konnte ich gerade mal die 12V-Batterie ordentlich leer ziehen. Und siehe da: es klappt!

Ich habe jetzt nur einen Durchlauf gemacht, weitere folgen dann im Laufe des Jahres, aber Fakt ist, dass er bei 12,12 V und ca. 41 % Kapazität (laut App) angefangen hat nachzuladen, und das dann auch bis auf über 80% (lädt noch). Beim anschließenden Einsteigen erfolgte dann auch tatsächlich keine…

phchecker17

7. Januar 2025

Dort ging es einige Seiten darum, wie der i4 die 12V-Batterie nachlädt und ich hatte mich gefragt, ob man damit möglicherweise sogar eine ordentliche Stromversorgung hinbekommt. Da das noch niemand ausprobiert hatte, hab ich das gemacht und herausgefunden, dass der i4 seine 12V-Batterie bei Unterschreiten von ca. 12,1 V bzw. 40 % SoC automatisch über die HV-Batterie nachlädt. Um das nutzen zu können, bastel ich eine kleine 12V-Steuerung, die sicherstellt, dass die 12V-Batterie nie tatsächlich leer geht. Und damit das nicht in irgendeinem Batterie-Thread untergeht, wollte ich daraus nun einfach mal einen eigenen Post machen.

Nach den Experimenten habe ich dieses Wochenende angefangen, die Steuerung zu planen und umzusetzen. Verbaut werden soll ein Battery Guard (genau genommen sogar 2), eine 20A-Sicherung, ein Schalter und ein kleines Display. Geplant sind zwei 12V-Ausgänge, an die ich dann entsprechende Adapter (z.B. für die Powerstation o.Ä.) anschließen kann. Abgesichert ist das ganze mit einer 20A-Sicherung, auch alle Verbindungen sind auf 20A ausgelegt. Das ganze landet dann in einem "kleinen" Gehäuse aus dem 3D-Drucker. Beim Gehäuse hab ich zuerst mit ein paar Prototypen angefangen, um die perfekten Lochgrößen für alle Schrauben, Kabel, etc. zu ermitteln. Da jeder Drucker hier etwas anders druckt, ist das einfacher, als maximal präzise zu messen.

Das waren die verschiedenen Prototypen:

IMG_5708.jpgIMG_5707.jpgIMG_5705.jpgIMG_5703.jpg

Daraus hab ich dann das Gehäuse (mit openSCAD) entworfen:

pasted-from-clipboard.png

Den Druck habe ich gerade angestoßen, der läuft nun bis morgen Abend, und dann heißt es hoffen, dass dann auch alles passt Im nächsten Schritt werden dann alle Teile eingebaut und verkabelt. Im letzten Schritt kommt dann der Deckel mit Display, Schalter und Sicherungshalter. Ich berichte dann weiter

Als Selbstständiger ist es natürlich was anderes, da profitierst du insgesamt vom niedrigeren Verkaufspreis. Aber du fährst halt dann auch ein 1 Jahr altes Fahrzeug und potentiell läuft die Garantie dann während der Leasingzeit bereits aus, was ein zusätzliches Risiko für deinen Arbeitgeber ist.

Ne, vermutlich sind die Fahrten "weg", weil du im Gastprofil gefahren bist. Alternativ kannst du auch manuell dein Profil auswählen, wenn das Telefon oder die Uhr nicht korrekt eingerichtet ist.

Jo, da zahlt man dann quasi "drauf", aber durch die 0,25%-Versteuerung ist das ja nicht unbedingt relevant.

Beim Lagerwagen ging es mir darum, dass du halt weißt, was du wann kriegst. Da gibt es dann auch keine Preisanpassungen Wenn du also das optimale Fahrzeug findest, weißt du, wie er zu versteuern ist.

Habe grundsätzlich die Sprachausgaben aus, deswegen kann ich nichts dazu sagen. Zumindest bei der normalen Sprachsteuerung ist mir das aber noch nicht aufgefallen.

Ich finde den Vergleich allgemein nicht korrekt, denn wir sprechen ja von einer "Höchstgeschwindigkeit", das ist per Definition ein oberes Limit. Weder in der StVO noch sonst irgendwo ist geregelt, dass die Höchstgeschwindigkeit erreicht werden muss. Anders sieht es bei Packungsinhalten aus, wenn ich 0,75 l drauf schreibe, dann müssen die natürlich auch drin sein.

Kann ich nicht bestätigen, bei mir wird eigentlich jeder Ladestopp immer so optimiert, dass es passt.

Korrekt. Normalerweise plane ich das Ziel und je nach Streckenlänge eine lange Pause, wo es ordentliche Verpflegung gibt. Mit der Route starte ich dann und lass das Auto den Rest machen. Wenn ich damit nicht zufrieden bin, suche ich über die Lademöglichkeiten entlang der Route einen ordentlichen Lader raus und füge den direkt im Auto als Zwischenziel hinzu. Damit aktualisiert der i4 dann die eigene Ladeplanung und wirft unnötige Ladestopps raus.