Beiträge von Pepe
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Hej, bin kräftig am Schrauben und in der Wartezeit für den Sattler (Einbau der Hifianlage zeig ich wenn sie fertig ist) möchte ich die Mittelarmlehne auf M-Performance umrüsten.
Die passt so verboten gut zu den LCI Sportpaketsitzen… (Im Foto auf die normale
aufgelegt)
Gibt es dazu hier eine Anleitung oder hat jemand diese zufällig und würde sie mir bitte schicken?
Danke im Voraus!
Markus
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Nee dann lad ich lieber 10 Minuten und mach nochmal Pipi bevor ich hinter nem LKW trödel. Challenge ist 0% am Ortseingang MIT Fahrspaß.
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Bin bei 24 bis 25kWh Verbrauch, nur Nov u Dez. Und das mit schnellen Nachtfahrten vom Flughafen heim (120er Schnitt) um 200km und 19 Zoll Winterreifen dabei. Übe mich im Zielfahren auf 0% zu Hause ☺️
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Jeder neue BMW hat ein RAM.
Reiceiver
Audio
Modul
Da ist das Radio drin die Systemtöne werden via CanBus dort gesteuert und der Stream von Handy oder USB kommt per Ethernet MOST dazu. Die Ausgabe erfolgt dann über die Lautsprecher. Also auch der Blinker und alles andere.
Das HK hat dazu einen Booster für den Subwoofer bzw bei nicht i4 hängen die Untersitzwoofer dran.
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und beim 1. Bass-Ton runtergeschüttelt?
Es ist noch nichts eingebaut, stay tuned
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Heute früh fand ich einen mutigen, blinden Passagier!
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Im G31 hab ich sehr gute Erfahrungen mit Audison Forza DSP Endstufen gemacht. Eine M8.14 ist mit einer M6D auch gerade verbaut.
Da ich gerne Dinge ausprobiere die ich noch nicht kenne liegt eine ESX VX1300.11 in der Garage zu der noch eine 1 Kanal für die Subwoofer kommt.
Der zuletzt eingebaute Subwoofer SB Satori WO24P4 wird es wohl in den i4 schaffen, aber dann zwei davon zusammen mit den passenden Satori Tieftönern in den Türen. Die haben sehr leichte Membranen uns spielen schön auf den Punkt.
Mittel/Hochton ist in Beschaffung.
Viel mehr Arbeit wird in die Türverkleidung gehen müssen denn die Mitteltöner hängen an der Türpappe und die Tieftöner auf dem Geräteträger. Das muss massiv ausgesteift werden. Profi OEM geht nicht mit Plug n Play teilaktiv. Da ist der Aufwand etwas grösser, halt da wo man es nicht sieht. Der Einbau ist oftmals wichtiger als das Chassis oder welche Stufe dran hängt. Wenns wabbelt knallt es nicht.
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Was noch kommt ist eine wettbewerbsfähige CarHifi Anlage. Ma kucken ob die so gut wird wie im G31 mit dem ich am Wochenden Deutscher Meister im CarHifi der Profi OEM geworden bin.
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Toller Thread! Ich weiss jetzt dass ich 20km Puffer hab! Also wenn ich mit 0% in Bielfeld von der A2 fahre komm ich noch bis heim. Top!
