das hat man 2004 mit dem ersten 1er ähnlich gemacht. Zum Facelift war der Innenraum eine ordentliche Verbesserung.
Ich glaube die Kunden schauen bei der neuen Klasse auf Reichweite. In China hat man den iX3 einen hochwertigeren Innenraum verpasst, der lässt sich dann in Europa übernehmen, wenn man nachbessern muss.
Aber solange die Auftragsbücher bei BMW so voll sind, wird man da erst nachbessern, wenn man gezwungen wird.
Wir reden jetzt von iX3/iX5 - wie wird man die kleineren Baureihen wie der neue iX1 dann vom Innenraum her unterscheiden lassen - bin gespannt wie da noch billiger am Ende sein wird.
Leider hat sich beim i4 das Facelift schon verschlechtert. Keine belüfteten Sitze mehr bestellbar, Vollleder geht auch nicht mehr und der Pralltopf am M-Lenkrad hat kein Leder mit schönen Nähten mehr.