Das sich optisch nichts getan hat, interessieren mich die realen Beschleunigungswerte mehr. Vor allem 80-120 und AB auf 180. Einige dürften auch die neuen Verbräuche interessieren(bei gleicher Beräderung). Ob sich bei den kaum vorhanden Änderungen allerdings jemand erbarmt den M60 zu testen? BMW spricht ja nicht wirklich drüber, um die M50 Kunden nicht zu verärgern. 
Wirklich krass war es beim VW ID. Kumpel hatte den id4 mit 204 PS ein paar Monate bevor das Upgrade auf die id7 Technik bekannt wurde, gekauft. Bei praktisch gleichem Preis von 204PS/310Nm auf 286PS/545Nm plus besserer Akku/Ladetechnik//Infotainment. Eigentlich ein neues Auto. Da versteht man warum viele, E-Autos auch privat leasen.
