Beiträge von Terra

Also wenn ich mir den Wikipedia Eintrag zum Model 3 SR ansehe, dann steht dort 0-100 6,1 Sekunden und Höchstgeschwindigkeit von 225km/h bzw 201km/h seit 09/23

Im Vergleich dazu sollte der e35 0-100 in 6 Sekunden schaffen und fährt maximal 190km/h schnell. Gibt also keinen wesentlichen Unterschied meiner Meinung nach.

Ich persönlich habe mich auch für deutlich mehr Ausstattung als Reichweite entschieden (in Österreich sind es 8k Unterschied zwischen e35 & e40), mit einem ähnlichen Fahrprofil wie du. Beurteilen ob das ein Fehler war kann ich nur noch nicht, da ich meinen e35 erst diese Woche bekommen werde. Da du aber für Fahrten von zuhause immer mit 100% theoretisch wegfahren könntest, macht es das auch schonmal besser im Vergleich zu jemandem der öffentlich laden müsste.

Gibt es dann wenigstens irgendeine Möglichkeit das induktive Laden abzuschalten/zu deaktivieren? Oder bleibt es einem da nur übrig irgendetwas unters Handy zu legen oder das Handy vielleicht einfach umzudrehen sodass der Ladevorgang nicht startet?

Zitat von AgentMax

Der i4 hat nicht die passende Hardware. Das Umrüsten auf den neuen Level wollten sie sich wohl einfach nicht antun.

Das würde mich ja schon interessieren was für ne Hardware ein Navi aber kein Youtube darstellen kann

Sers zusammen,

ich nehme auch mal Platz.

Vereinbarter Liefertermin 1.12.24 da ich dann meinen alten Firmenwagen abgeben werde. Sollte laut meinem Freundlichen kein Problem darstellen.

Bestellt ist ein i4 e35, da in Österreich komischerweise die Preisdifferenzen zwischen e40 & e35 deutlich größer sind als in DE. Da habe ich dann lieber mehr Ausstattung genommen als die paar PS und bisschen Reichweite.

Konfiguriert habe ich Portimao Blau, M-Paket ohne Pro, mit den M PerformTex Sitzen, 859 M, Innovationspaket, DAP, Komfortpaket, Glasdach, AHK, Adaptiver LED Scheinwerfer, H&K

https://webfrontend.evecp.bmw.cloud/ed17de9

Bezüglich der Preise habe ich da schon mal meine identische Konfiguration mit e35 & e40 in AT & DE verglichen:
e35 AT: 70.086

e35 DE: 73.480

e40 AT: 78.750

e40 DE: 77.440

Verstehe ich nicht warum das so unterschiedlich ist, aber naja

Freue mich schon sehr darauf und bin gespannt wie der Wechsel vom Verbrenner sein wird

Falls die Frage lautet wie du das später dazukaufen kannst, ist es denke ich über den ConnectedDrive store.

880€ laut der Website: https://www.bmw.de/de/shop/ls/dp/ACC_Offer_de

Mit der Anmeldung in ConnectedDrive siehst du aber auch dann nur das was du wirklich dazukaufen kannst.

Laut der Website hier BMW FAQ braucht es "BMW i4 benötigt die Sonderausstattungen "Vorbereitung Fahrassistenz II" (SA 9QY) und "Active Guard Plus" (SA 5AQ)" aber das könnte auch noch eine Information vom preLCI sein, weil das schon nach der richtigen Vorbereitung klingt die du da hast.

Ich hab letztens Werbung hierzu bekommen: https://cable-sherpa.com/

Finde die Idee ja grundsätzlich gut, aber der Preis ist schon happig.

Vielleicht ist das etwas, nachdem du gesucht hast?

Zitat von Dirk.

„Früher“ stand im i4-Konfigurator noch die Reichweite, und die änderte sich je nach Ausstattung. Bei der Wahl des Spoilers als Sonderausstattung verlor der i4 40 genau 10km Reichweite.

Im DE Konfigurator ist es weg, im AT Konfigurator steht die Zahl noch da.

Stimmt, habe jetzt nur in AT nachgesehen.

Also im Konfigurator sind sie auch nirgends mehr zu finden. Die Vermutung, dass es diese nicht mehr gibt, scheint also zu stimmen...

Zitat von MarcelNBG

Übrigens 21,8 Prozent Rabatt bei Privatkauf vom Facelift M50. Ist das gut?

Würde ich mir über Mitarbeiterrabatte das Fahrzeug privat holen, würde ich nur 16,3% bekommen. Von daher denke ich mal das 21,8% gut sind.