Deswegen wird es bei mir die LCI-Niere vom M50. Sieht allemal besser aus. Werkstatt hat schon bestätigt, dass die uneingeschränkt kompatibel ist und leicht getauscht werden kann. Habe aber noch keinen Preis.
Lass mich raten …. 1.200 bis 1.600€ ist mein Tipp, inkl. Einbau 
Meiner hat OS 8.5.
Beim G20 glaube ich gab es 5 oder 6 verschiedene Endnummern. Irgendeine sinnvolle Erklärung gab es da auch nicht, deswegen der Gedanke „abhängig von der Ausstattung“
Ich hatte seinerzeit nur 2 andere Nutzer gefunden die „meine“ Endnummern hatten. Alles andere war bunt gemischt.
Bei mir ist es 03/2024.30
Oh interessant dass es nun eine .55 gibt.
Ist das nicht eine Unterversion der 07/2024, abhängig von der Ausstattung des Wagens? Kenne das noch vom G20, da gab es auch unterschiedliche Versionen je nach Sonderausstattung wie DA/DAP usw.
Sound wie im Hyundai 5N und alles wäre gut bin ich ganz ehrlich wem‘s net gefällt soll’s halt wegschalten innen
Und was ist mit außen? Die sollen weghören?
BMW hat für einen 1 Jahr alten M 50 mit 1.500 km 50% vom NP geboten!
Der Kunde ist Stammkunde mit einigen BMW am Start!
Naja, wenn die hier und anderswo genannten Rabatte bis zu gefühlt 25% stimmen, dann sind 50% vom Neupreis (den niemand gezahlt haben wird) doch schon fast wieder im Normalbereich.
03/2024.30 bei Auslieferung Ende j7ni erhalten, Dach nix.
Der „fehlende“ Sound, ob Fake oder echt, ist ehrlich gesagt einer der wenigen Gründe erneut ein BEV zu nehmen.
Bin heute knapp 300 km mit der SL unterwegs gewesen, nach spätestens 100 km sind mir die verbrennerexplodionsgeräusche dermaßen auf den Senkel gegangen….
Beim G2x konnte man eine bestimmte Außentemperatur einstellen und dann hat er ab dem Zeitpunkt gehrizt
1+
Ich habe den Ausführungen nichts hinzuzufügen.
Meine Zustimmung hast du.
Wer heute noch auf Tempo pocht ist aus der Zeit gefallen.
