Beiträge von odysseus0909

von Audi etron 55, zu I4 M50, s. mein Bericht unter Erfahrungen Probefahrt

Wattpilot funktioniert bei mir seit fast drei Jahren problemlos. Voraussetzung ist aber ein WR von Fronius. Dann lässt sich alles per Wlan und App einstellen.

hier mal ein screenshot von einem Ladevorgang mit Phasenumschaltung. Ladevorgang wurde hier vom Auto gestoppt (noch Audi etron 55)

IMG_8016.png

Zitat von HD65

Der i4 ist das Problem, nicht Fronius - soll aber, wie erwähnt, mit einem Update behoben werden.

gibts dazu ein Release date?

Zitat von HD65

Ich habe eine PV mit Fronius Wechselrichter und den Wattpilot Go (11kw) - Überschuss laden, mit automatischer Phasenumschaltung, funktioniert grundsätzlich sehr gut.

Problem ist, dass der i4 (bei mir mit OS 8.5), das Laden nach Unterbrechung, wenn zu wenig Überschuss da ist und der Vorgang gestoppt wurde, nicht wieder automatisch weitermacht.

Der Bug ist allerdings bekannt und soll demnächst mit einem SW Update behoben werden.

oh, das interessiert mich! habe die gleiche Konfiguration von Fronius, mit meinem aktuellen Audi etron funktioniert das Überschussladen ganz hervorragend. Hast du mehr Infos zu dem von Dir beschriebenen Problem? liegt das am I4 oder am Wattpilot?

Vergleich BMW I4 vs. Audi etron

nach reiflichem Abwägen habe mich entschieden bei meinem nächsten Auto erstmalig von Audi zu BMW zu wechseln. Fahre seit fast drei Jahren ein etron 55 und bin sehr zufrieden,und wollte eigentlich auch einen Q8 etron als Nachfolger bestellen. Nun bin ich aber vor ein paar Wochen auf den BMW I4 aufmerksam geworden. Nach Studium im BMW Konfigurator konnte ich den Wagen in zwei Varianten I4 edrive40 und I4 M50 ausgiebig probefahren.

Dieser Wagen hat mich derart überzeugt, dass die Entscheidung am Ende gar nicht so schwer wie zunächst gedacht - und ein BMW I4 M50 wurde in fast Vollaustattung nun bestellt.

Hier mal meine Eindrücke von den diversen Testfahrten und im Vergleich zum etron 55 (mir ist schon klar, dass ich hier zwei versch. Fahrzeugklassen vergleiche)

Pro BMW I4:

- der I4 überzeugt durch deutlich bessere Fahrdynamik, sowohl Längs-, als auch Querbeschleunigung ist deutlich besser. Selbst der I40 ist deutlich dynamischer als der 55er , der M50 ist eine komplett andere Liga und eher mit einen Audi GT RS zu vergleichen.

- Das Bedienkonzept per Idrive gefällt mir beim I4 auch besser, sowie das gesamte Infotainment, vor allem die Ladeplanung! Die Darstellung auf dem grossen Bildschirm weiß zu gefallen. einfach mindestens eine Generation moderner

- Der Verbrauch des I4 40 ist ca. 15-20% niedriger also beim Audi etron

55, bin 200 km (meine Standardstrecke: 100 km Landstrasse und 100 km Autobahn), Durchschnittsverbrauch lag bei 24 kwh/100km bei sehr zügiger(!) Fahrweise. Bei sparsamer Fahrweise konnte man leicht unter 20 kwh kommen. Selbst der M50 lässt sich ohne Probleme zw. 20 und 24 bewegen. Temperatur war +5 degC

- sehr gut finde ich die Iconic sounds, machen Spass.

- sehr gute Sportsitze

- der I4 wird aktuelle mit über 23% Nachlass auf die Listenpreise verkauft bzw verleast.

Con BMW:

- Platzangebot ist vor allem hinten deutlich schlechter, vorne absolut ausreichend

- Innenraumgeräusche auf BAB subjektiv etwas (minimal) lauter

- I4 40 hat kein Allrad - daher habe ich auch den M50 gewählt! Ansonsten wäre es ein 40er geworden

- etron auf der Langstrecke insges etwas komfortabler.

Ich bin der Meinung der BMW I4 M50 ist vom Preis-Leistungsverhältnis (vor allem mit den aktuellen Rabatten!) akutell eines der besten (wenn nicht sogar das beste) BEV auf dem Markt. Ich kann jedem nur empfehlen eine Probefahrt zu unternehmen. Sehr interessant!

Zitat von SilentDriver

Ich hatte meinen M50 im April 2022 mit 7% bestellt. Mehr war nicht drin. Lieferzeit (natürlich unverbindlich) sollte etwa 1 Jahr dauern. Auslieferung war dann aber Nov. 2023, also 19 Monate

Bafa war aber eh nicht mehr möglich weil zu teuer :-/
Geärgert hab ich mich trotzdem darüber, weil ich Anfang 2022 noch dachte, irgendwas wird's schon noch geben. Aber Pustekuchen, und dann noch der Preisverfall in 2023.

Aber Spaß macht er einfach. Das entschädigt dann schon irgendwie

Gestern einen Leihwagen iX3 Sport gehabt. Ist sicher ein gutes Auto, aber für mich gegen den i4 M50 nur ein träges Monstrum. Noch dazu bei 180 abgeriegelt und mit ziemlich hohem Verbrauch gesegnet.
Heute wieder i4. Da liegen ja Welten zwischen beim Spurt.

Hast du deinen selbst konfiguriert oder war der bereits verfügbar? Üblicherweise zahlt man für selbst konfigurierte tendenziell mehr.

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dein Frust ist sehr verständlich und BMW hat sich dort nicht fair verhalten. Aber so sind die Gesetze des Marktes…. (5€ ins Phrasenschwein)

Wenigestens entschädigt der Wagen und du hast eines der besten BEV am Markt erworben

Meinen habe ich selbst konfiguriert. Diese Konfig habe ich mir dann von drei Autohäusern anbieten lassen. Am Ende lagen alle etwa gleich auf und ich hab bei dem BMW-Händler vor Ort bestellt - mit fast 18.000€ Nachlass. Ganz ohne grosse Verhandlung.

Nach Aussage des Händlers gibt es derartige Nachlässe aber auch nur auf BEV und nicht auf Verbrenner, hängt wohl mit den Flottenverbräuchen zusammen. Mir solls recht sein

habe einen M50 mit fast 24% Nachlass bestellt. Ohne gross zu verhandeln.