Beiträge von SilentDriver

Zitat von odysseus0909

habe einen M50 mit fast 24% Nachlass bestellt. Ohne gross zu verhandeln.

Ich hatte meinen M50 im April 2022 mit 7% bestellt. Mehr war nicht drin. Lieferzeit (natürlich unverbindlich) sollte etwa 1 Jahr dauern. Auslieferung war dann aber Nov. 2023, also 19 Monate

Bafa war aber eh nicht mehr möglich weil zu teuer :-/
Geärgert hab ich mich trotzdem darüber, weil ich Anfang 2022 noch dachte, irgendwas wird's schon noch geben. Aber Pustekuchen, und dann noch der Preisverfall in 2023.

Aber Spaß macht er einfach. Das entschädigt dann schon irgendwie

Gestern einen Leihwagen iX3 Sport gehabt. Ist sicher ein gutes Auto, aber für mich gegen den i4 M50 nur ein träges Monstrum. Noch dazu bei 180 abgeriegelt und mit ziemlich hohem Verbrauch gesegnet.
Heute wieder i4. Da liegen ja Welten zwischen beim Spurt.

Hast du deinen selbst konfiguriert oder war der bereits verfügbar? Üblicherweise zahlt man für selbst konfigurierte tendenziell mehr.

Hab bisher nur den "Juice Booster" als Alternative gefunden. Der kann zwar scheinbar viel, ist aber auch ziemlich teuer.

Leute, ich darf nächste Woche meinen i4 M50 in der BMW-Welt abholen.
Wallbox zu Hause ist schon montiert.

Was braucht man üblicherweise sonst noch zum Laden unterwegs, wenn mal keine HPC Ladesäule in der Nähe ist?

Ich sehe den Flexible Fast Charger 2.0 als Optionales Zubehör für rund 370,- EUR. Da fehlt aber glaube ich noch der Drehstrom Adapter.

Was gibt's für Alternativen dazu?

Und ich sehe gelegentlich öffentliche Charger ohne Kabel. Brauche ich dafür extra Kabel oder ist da was im Auto mit ausgeliefert?

Zitat von EAGLE_86

Ich hab meinen i4 auch so abgeholt mit den sommerreifen im kofferraum bei umgeklappten sitzen. Waren die 245 und 255 auf 19 Zoll und es hat mit ein bisschen Rädertetris gepasst.

Hätten nach dem Tetris wohl auch noch zwei Trolleys plus eine Kiste 62x50x22 irgendwie reingepasst?

Zitat von HerrDerRinge

Ab Mitte September und bis in den Oktober rein gab es für den 35er echt hart kalkulierte Kampfangebote.

Hier waren Nachlässe zwischen 25-29% (soweit ich weiß) absolut machbar. Dementsprechend schnell waren die Kontingente weg.

Mit dem 40er war das bei gleicher Ausstattung nicht drin.

Und bei dem 50er lag man fast beim Listenpreis und auch die Lieferzeiten sind nur für den 50er so drastisch länger
So richtig verstehen tue ich das aber auch nicht...

Zitat von Mankra

Ich hänge mich hier gleich dran:

Da ich gerade wegen 19" WR bei Leebmann und Werksräder mich umsehe: Leebmann schreibt bei manchen Rädern "nicht für den M50" oder "nur für den M50".

Ich hab angerufen, zuerst meinte der Telefonist, dass es wohl an den RDS liegt, dann aber auch, eventuell an den verbauten Reifen.

Hier nochmal nachgefragt:

Wisst Ihr, ob die RDS zwischen i4 40 und i4 M50 wirklich unterschiedlich sind und nur beim Jeweiligen Modell passen?

Oder sind es wirklich nur die Reifen?

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Ich stand vor dem selben Problem für meinen M50. Soweit ich weiß liegt es am Geschwindigkeitsindex.
Wenn du die Angebote für M50 geeignet mit nicht für M50 geeignet vergleichst, sind da nur andere Reifen mit anderem Geschwindigkeitsindex drauf.
Kannst du wahrscheinlich problemlos fahren, aber musst dann die kleine Plakette (z.B. 210) in die Scheibe kleben und dich natürlich dran halten ;-).
Ich finde ansonsten keine Unterscheidung.

Meine Bestellung des i4 M50 war in 04/2022, also vor knapp 19 Monaten. Damals waren kaum Rabatte zu bekommen. Schon damals war der M50 mit längeren Lieferzeiten belastet. Ich bekam damals nur knapp 8%. Heute würde ich wohl deutlich mehr bekommen.

Hi, darf meinen neuen i4 in zwei Wochen in der BMW-Welt abholen. Werde aber Winterräder aufziehen lassen. Nun frage ich mich, ob das alles zusammen mit Koffern passen wird.
Die Sommerräder sind Mischbereift 245/255 R19.
Rücksitze umlegen ist eh klar.

BTW: Gibt's da eigentlich bei umgeklappten Sitzen auch sowas wie ein Gepäcknetz wie beim 5er touring, das in die Rücklehne eingeschoben wird?