Beiträge von wolf_mtk

    Ja genau, deswegen der Verweis auf BMW, die haben ihre WLTP-Werte (nehme ich an) für die Felgen-/Reifenkombinationen gemessen. Als erste Orientierung ist das nicht schlecht. Und natürlich haben die persönliche Fahrweise, tatsächliche Reifensorte, der Reifenzustand, das Streckenprofil und nicht zuletzt das Wetter auch was mit dem Verbrauch zu tun…

    Wer möchte kann ja einfach im bmw konfigurator die wltp Werte für unterschiedliche Felgen vergleichen. Relativ sollte das stimmen. Ob die Felgen dann ggf Mehrkosten (ca 1000€, zzgl Reifen) und Reichweitenverlust ( ca 10%) wert sind kann jeder für sich beurteilen.

    Hier die Zsfassung von google:

    Einfluss der Felgengrößen beim BMW i4 eDrive40

    • 17-Zoll-Felgen (z.B. Basisbereifung 225/55 R17):
      • Vorteil: Bietet den geringsten Rollwiderstand, optimale Aerodynamik und die höchste WLTP-Reichweite (bis ca. 600 km).
      • Nachteil: Wirkt optisch kleiner und bietet in Kurven eine etwas geringere Sportlichkeit im Vergleich zu Niederquerschnittreifen. [1, 2]
    • 18-Zoll-Felgen (z.B. Aerofelgen / Doppel-Speiche):
      • Vorteil: Guter Kompromiss aus Effizienz und ansprechender Optik; viele 18-Zoll-Designs verfügen über aerodynamische Elemente (Aero-Pads), die den Luftwiderstand minimieren.
      • Reichweite: Reduziert die maximale WLTP-Reichweite leicht im Vergleich zu 17 Zoll (je nach Ausführung bewegt sich die Reichweite um die 560 bis 590 km). [1]
    • 19-Zoll-Felgen (z.B. M Leichtmetallfelgen):
      • Vorteil: Deutlich sportlichere Optik und direkteres Einlenkverhalten.
      • Nachteil: Höheres Gewicht und breitere Reifen erhöhen den Energieverbrauch messbar, wodurch die WLTP-Reichweite weiter sinkt (oft ca. 515 bis 550 km je nach Reifenmischung).


    Also ich habe fürs IPhone einen MagSafe Charger mit Kugelfußadapter, der von einem Kabel am eigenen 12V-Anschluss Doppel-USB-Stecker versorgt wird. Den MagSafe könnte man per Klebehalterung befestigen oder bei richtigen Lüftungsgittern daselbst einhängen, will ich beim i4 nicht.

    Stattdessen habe ich jetzt einen Einsatz für den Cupholder, an dem der MagSafe angeschraubt ist.

    Vorteile - überschaubare Kosten, keine Speziallösung nur für ein Modell, keine Einschränkungen bei der Sicht nach draußen oder bei der Bedienung, einfach bedienbar, keine Überhitzung

    Nachteil- ein Cupholder ist weg, nicht wirklich hübsch

    Doch, das geht 🙂 Der Sharan hat (etwas) mehr Platz, aber in meinem Touran 2 (2017) konnte ich bis zu drei „mitwachsende“ Isofix Kindersitze wie cybex pallas für ca. 2-10 jährige nebeneinander auf die Einzelsitze in der zweiten Reihe montieren. Es war knapp aber die passten am oberen Ende nebeneinander und unten ließen sich die Gurte (gerade noch) einstecken. zwei passten auf die Zusatzsitze in der 3.Reihe, dann bleibt halt kaum Kofferraum. Im Zweifelsfall würde ich das mit meinen Sitzen probieren.

    Der Anwendungsfall ist schon vor einer Weile entfallen, jetzt reicht ein i4 😊