Beiträge von Chrissi4

ok vielen Dank für euer Feedback. Das hört sich ja so an das man es selbst gut beeinflussen kann. Habt ihr ggf. noch einen Tipp für mich wo ich gute Leasingraten etc. erzielen kann? Für einen M50/M60 oder xdrive40? (36 Monate / 20 000 km im Jahr)

ok, aber was ist, wenn die am Leasing-Ende sagen, oh die sind aber sehr vergammelt... die müssen wir jetzt in Rechnung stellen... Das Auto hätte ja dann nach 3 Jahren 80-90k km auf der Uhr.

Hi zusammen, ich habe mal eine etwas andere Frage zum Service-Intervall. Ich interessiere mich für Jahreswagen als Leasingfahrzeuge. Diese haben in der Regel so um die 20-30k km auf der Uhr. Wenn ich jetzt ein solches Fahrzeug mit 20k im Jahr lease, wie sieht das dort mit dem Thema Service aus? Und mit Service meine ich die Bremsen. Kann dass dann sein, dass wenn ich dann am Leasing-Ende bin, dass dann die große Rechnung kommt? Einmal Bremsen rund um neu, und danach gebe ich dann das Auto ab? Oder habt ihr eine Idee wie das anders ablaufen könnte. Ich suche einen i4 damit ich 3 Jahre komplett ruhe habe und die Kosten alle kalkulierbar bleiben und nicht irgendein Unfug dann dazwischen kommt. Mir wird auch immer für 20 Euro Service und Wartung im Leasing. angeboten (bei 20k km im Jahr) das sind in 3 Jahren dann in Summe 720 Euro. Ist das gut oder schlecht? Das hilft mir natürlich nicht bei der Bremsen-Thematik.

Zitat von CJ#22

Aktuell gibt es recht hohe Rabatte auf die Neuwagen, dadurch sind teils Jahreswagen gar nicht mehr interessant, da die Differenz zum Neuwagen teilweise nur minimal vorhanden ist.. wenn du dann mal Fahrzeuge hast die deutlich günstiger sind, gehen die natürlich direkt weg wie geschnitten Brot.. die Jahreswagen bleiben dann stehen weil die Händler nicht runter gehen mit den Preisen..

Würde mal prüfen, wie du bei einer Neubestellung liegst..

Hi CJ#22, darüber habe ich auch schon nachgedacht. Aber ich wollte jetzt keine 5 / 6 Monate mehr warten. Da ich sonst jetzt noch zu viel in mein aktuelles Auto stecken müsste.

Hallo zusammen,

ich wollte mal bei euch nachhören wie ihr aktuell die Marktlage (siehe Titel) bewertet. Ich bin auf der Suche nach einem i4 xdrive40/m50/m60 als Jahreswagen oder etwas aus dem Bestand. Kann es sein, dass die Preise deutlich angezogen haben seit Anfang April? Und ich hatte bisher 4 oder 5 im Auge... hab direkt den Händler kontaktiert und schwupps waren die Autos schon weg. Als heißt es schnell sein. Oder seht ihr das aktuell anders? Danke euch. Für Tipps wäre ich auch dankbar. Bin auch neu in der Elektrowelt.

Guten Morgen zusammen,

ich weiß jetzt nicht ob es hier das richtige Thema ist, aber wenn es hier um Rabatte geht, dann bin ich vielleicht richtig. Ich interessiere mich bereits länger schon für einen i4 (aktuell bin ich noch mit einem 330d/G20 unterwegs). Jetzt stehe ich gerade vor der Entscheidung. i4 zulegen oder nicht? Neuwagen leasen oder kaufen? Gebrauchten leasen oder kaufen? Ich fahre circa 20k km im Jahr und es sollte mindestens schon einer mit Allrad sein. Z.B. der m50, 60 m oder der xdrive40. Welche Meinung habt ihr dazu? Die Frage die mir noch im Magen hängt, ist die Frage des Restwerts nach ca. 4-5 Jahren (gerade bei Kauf). Aber die Frage kann nur eine Glaskugel beantworten und die hat in der Regel keiner.

Lieben Dank an Euch

Hi AgentMax, ich habe keine PV-Anlage und auch keinen Batteriespeicher. Also würdest du sagen, dann ist es vollkommen egal. Hauptsache sie kann 11kw und das Kabel ist lang genug. Richtig? Es wäre eine Installation in der Garage, in der auch die ganze Hauselektrik/Sicherungskasten ist. Also die Wege sind recht kurz. LG

Hallo zusammen,

ich bin neu hier (komme aus dem G20 Forum). Und wollte mal die Frage in die große Runde stellen. Welche 11-kw Wallbox macht für den i4 am meisten Sinn? Muss es die BMW Wallbox sein, oder ist das völlig egal. Kann eine Wallbox auch den Gesamtverbrauch gegenüber des normalen Hausstromzählers ausweisen? So das man Bescheid weiß, wieviel Strom ist für den häuslichen Gebrauch aufgewendet worden und welcher Strom würde für das Laden des Autos verwendet.

Danke euch schon mal für die Beantwortung der PillepalleFragen. Ich bin bzw. wäre neu in der Elektromobilität. Ich hoffe ich habe noch Welpenschutz

LG

Danke an euch für die ersten Eindrücke. Das hilft mir sehr. Hein: welches Fahrprofil hast du denn in etwa? konstant 120 kmh oder Ballerei? Oder ein Mix aus dem? -> versuche gerade für mich heraus zu finden, was mich mich persönlich die bessere Wahl wäre: i4 m50 oder i4 xdrive40 oder doch der i4edrive...

Hallo zusammen, gibt es hier auch Erfahrung bzgl. Reichweite/Verbrauch in "extremen" Winterbedingungen? Ich denke da an einen Skiurlaub in den Alpen im Januar? Ich weiß das das jetzt zu pauschal ist, aber können auch ggf. Aussagen getroffen werden (bei normaler Fahrweise - zu jeder Wetterlage (auch extreme und auch Berg und Talfahrt) das man sicher mit dem M50 keine Ahnung 250km oder 300km weit kommt oder ist sowas bei extremen Bedingungen utopisch? LG