Anbei mal ein paar Fotos meines i4 M50 mit AC-Schnitzer Tieferlegung und Spurverbreiterung.
Sieht nun deutlich besser aus und fühlt sich in Kurven auch besser an.
Jetzt kommen noch schwarze Abdeckungen auf die Radschrauben und dann bin ich glücklich! 
Fire Red ist schon eine klasse Farbe. Nachbar hat den auch gerade in der Farbe, allerdings als Dieselstinker.
Ja, die Farbe ist wirklich toll. Im Schatten und bei Dunkelheit ist es eher ein Bordeaux-Rot und bei sonnigen Verhältnissen ein knalliges Candy-Rot mit tollem Metallic-Effekt. Für mich der perfekte Farbton! 
Frisch foliert mit den „M Performance“ Streifen, bald geht‘s dann zur Tieferlegung & Spurverbreiterung (AC Schnitzer)! 😎
Hallo zusammen,
ich lasse mir im kommenden Monat das AC Schnitzer Paket (Federn + Spurplatten) bei meinem neuen i4 M50 verbauen.
Hat zufällig schon jemand Erfahrungen damit, auch was den Komfort und Verbrauch im Alltag angeht?
Ich habe nun endlich auch meinen i4 M50 in Fire Red, eine tolle Farbe und ein tolles Auto! 
Momentan ist das Auto noch beim Aufbereiter des Vertrauens. Ich lasse eine CS-II Titanium Ceramic Beschichtung auftragen, insbesondere, damit die Farbe, in Verbindung mit dem Carbon Exterieur noch besser zur Geltung kommt, aber natürlich auch, um den Wagen besser in Schuss zu halten.
Folgende Änderungen hab ich bisher schon vorgenommen:
- BMW 50 Jahre Embleme (Front und Heck)
- BMW 50 Jahre Radkappen
- Schwarze i4 und M50 Logos (Heck)
- Schwarze M Logos (Kotflügel)
- M Türpins (vorne und hinten)
- M Rad-Ventilabdeckungen
- M Performance Carbon Einstiegsleisten
- M Performance Armablage
- M Performance Teppiche
- M Performance Antennenabdeckung (Carbonoptik)
Später werde ich wahrscheinlich, passend zur Armablage, noch die Alcantara Kniepads ergänzen.
An der Front werde ich irgendwann noch den M Performance Carbon Spoiler nachrüsten.
Erste Fotos folgen natürlich, sobald ich das Auto vom Aufbereiter zurück habe.
Super, ich danke Euch für die guten Tipps!
Diese „Ladung“ wird mir eine Lehre sein und nun werde ich definitiv genauer hinschauen. 😊👍🏼
Wo sehe ich denn in der BMW App die aktuellen Ladepreise der jeweiligen Anbieter?
Mit meiner EnBW ADAC Card hatte ich immer um die 47 Cent bezahlt, da bin ich tatsächlich nicht von einer Verdopplung ausgegangen.
War dann mein Fehler und EnBW wird in Zukunft gemieden.
Hab mit dem Model 3 zuvor sowieso meist die Tesla Charger angesteuert, um keine bösen Überraschungen zu bekommen.
Guten Morgen,
ich habe seit Mittwoch meinen i4 M50 und habe nun am Freitag zum ersten Mal bei einem EnBW Charger, in Verbindung mit meiner BMW Charging Card (Active Tarif & Ionity Paket inklusive) geladen.
Ich war im Anschluss erschrocken, wie teuer die Ladung war.
Geladen wurden 45,53 kWh während des Einkaufs.
Bezahlt habe ich 43,71 € für den Ladevorgang.
Das wäre fast 1,00 € pro kWh….. geht ja gar nicht.
Ist EnBW in Verbindung mit der BMW Charging Card wirklich so unattraktiv?
Ich habe leider bisher keine genauen Preisangaben zu EnBW in Verbindung mit der BMW Charging Card gefunden.
Bei einem weiteren Ladevorgang an einer anderen Ladesäule (nicht EnBW) habe ich z.B. nur 11,03 € für ca. 23,5 kWh bezahlt, auch mit der BMW Charging Card, was ja wiederum vollkommen in Ordnung ist.
Vllt. kann mir hier ja jemand auf die Sprünge helfen! 😊
Übernächste Woche bekomme ich auch endlich meinen neuen i4 M50 in „Vegas Red“ mit Carbon-Paket.
Die Vorfreude ist riesig!
