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Zumindest beim M50 steigt der Verbrauch oberhalb von 150 sehr deutlich, da kann man auf Langstrecke keinen Blumentopf gewinnen. Dazu kommt, dass ein Ladestopp selbst im idealen Fall (Ionity mit Plug&Charge an der Raststätte) etwa 4min „Rüstzeit“ hat.

Ich…

Hallo, gibt es inzwischen Erfahrungen zu Stromverbrauch und Fahrverhalten nach dem Einbau? Merkt man das Teil überhaupt beim Fahren?
Außerdem, habe ich gehört, dass Frontspoiler nur in Kombination mit dem Heckspoiler erlaubt ist. Stimmt das?

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Ich habe im Juni 2024 bei mehreren Anbietern mit der EWE Go Karte geladen, nach den ersten positiven Erfahrungen bevorzugt bei Elektra. Aber jetzt gibt es in der App tatsächlich keine einzige Station mehr, warum auch immer

prima, danke an alle, die sich beteiligt haben
dann liege ich mit meinen 150 km/h ja gar nicht so schlecht, ganz ohne Formeln

naja, das Problem ist eher, dass du auf der Autobahn selten, außer wenn sie fast frei ist,
eine hohe Geschwindigkeit durchfahren kannst,
und wenn du von 180 immer wieder auf z.B. 80 oder 100 runter geholt wirst, weil sich 2 LKWs überholen, dann kostet das…

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ja, der Gesamtpreis war 600€

Was hat denn der 2te Schlüssel mit "Neue Preise bei BMW Charging" zu tun?
Oder bin ich in falschen Thema gelandet?

Ich bin mal gespannt ob die Senkung der Netzentgelte auch bei den Ladepreisen ankommt und damit eine Preissenkung passiert.
EnBW machte es vor.

Ionity ist mal gut gestartet und hat stark nachgelassen (das Ladenetz wird kaum ausgebaut und ist daher chronisch überlastet). Aber dass man Ionity Plus bei BMW als „Mitgründer“ noch separat abschließen muss finde ich allein einen Grund das nicht…

Also erstmal: das Lenkrad ist noch bei einem Vorfacelift-Fahrzeug Bj 2022 aufgenommen worden nach einer Laufzeit von vielleicht zwei oder drei Minuten, mehr nicht. Da war die Lenkradheizung spürbar wärmer als bei meinem jetzigen 2025er Modell. Das Foto…