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Es gibt auch private Wallboxen die draußen sind.

Korrekt, so ist der Standard. Wenn an der Wallbox ein Open-End Kabel hängt, dann hat sie zu entriegeln.
Das gilt nur nicht für Wallboxen, die keine Authentifizierung nutzen, also zumeist private Wallboxen in der Garage. Darum ging’s mir nicht, da klaut…

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Nö. Wenn du das Kabel an der Wallbox lässt, könnte es sonst ja jeder klauen, wenn gerade kein Auto lädt. Ich habe es an der Wallbox dauerhaft verriegelt…

Nö. Ich kann meine verriegelt lassen. Diese Option kam erst letztens bei einem Update.

Häufig entmischen sich Frostschutz und Wasser und Dann friert es ein.
Ich verwende immer fertige Mischungen und hab damit keine Probleme.

Wenn man selber mischt, dann muss man das ordentlich schütteln. Nur rühren reicht nicht.

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Wenn das Kabel am Auto entriegelt ist und dann abgesteckt wird, dann wird es an der Wallbox auch entriegelt. Die Wallbox muss entriegeln, sobald die andere Seite nicht mehr gesteckt ist.

Habe gerade mal meine Lieblings-KI gefragt und folgendes Ergebnis bekommen:
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Für reine Zeitoptimierung auf der Langstrecke ohne Kosten‑ und Tempolimit‑Rücksicht liegt der „Sweet Spot“ beim i4 eDrive40 in der Praxis grob zwischen 150 und 180…

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Lade aktuell auch nur noch mit der elinx app, (seit Engerie Steiermark sie so ca. um Okt. 2025 auf den Markt gebracht hat)

Ich hoffe, das die Jungs dort noch eine Zeit lang die 39 Ct/kWh halten, auf deren Homepage ist ja von Beginn an der zukünftige…

Also ich fülle immer dieses bis -20°C "Zeugs" (nicht von BMW) immer pur rein ohne Verdünnung durch Wasser, da ich in der Vergangenheit schon öfters Probleme mit vereisten Düsen hatte.
Ist zwar etwas teurer ohne Verdünnung , aber man hat niemals Probleme…

Die aktuelle Ausgabe der Zeitschrift Sport Auto berichtet, dass sie nun einen M60 als Dauertestfahrzeug von BMW bekommen haben und für 50.000 km nutzen werden. Also werden wir wohl gegen Ende des Jahres einen größeren Bericht bekommen.
im Moment steht da…